闽南网10月12日讯(闽南网记者 苏毓茹 文/图)近几个月以来,泉州古城片区多条街巷都在施工改造,给市民出行造成不少影响。这些路段在建什么?还要持续多久?项目建设进度颇受关注。11日,记者现场走访了市区涂门街、南俊路等路段,询问施工单位,了解具体施工情况。
古城多条街巷正在改造 市民反映出行不便
11日上午9时许,记者骑行电动车沿着涂门街行驶,只见沿途每隔100多米就设置了一个封闭围挡,里面有大型机械和工人正在施工作业,路口两侧有保安人员在指引行车。
涂门街路段设置了多个围挡
在靠近涂门街头的施工点位,接收井已经开挖完成,由于井内地下水位较高,目前工人正在安装抽水机准备排水,后续将在路面下约6.8米深处装设顶管机,顶进DN1000的污水管道。
工人正在准备安装抽水机
记者从围挡上的告示了解到,现场为鲤城区市政基础设施修复项目“新门街—涂门街污水主干管建设工程”,该项目沿新门街—涂门街敷设污水主干管,项目全长2.6公里,西起城西路,设计终点东至涂门水关泵站,途经新华南路、莲灯支巷、莲灯巷。
由于施工需要,双向四车道的路面仅剩两个车道,只允许机动车由东往西通行,行人和非机动车仍可以正常在两侧的非机动车道、人行道通行。“我每天上下班都要骑电动车经过这段路,虽然道路没有封闭,但是一到高峰期就是堵上加堵,实在是不方便,希望早点恢复正常通行。”市民王先生说道。
据涂门街中闽百汇超市附近轮值的保安人员介绍,由于周边有多所小学,早上8点左右、下午5点起是早晚高峰,交通较为拥堵。“10日撤掉了部分隔离栏,右转道可以正常通行,一定程度上缓解了交通压力。”
南俊路与二郎巷交叉口的道路已经封闭
工人正在进行顶管施工
而南俊路与二郎巷交叉口的道路已经封闭,双向两车道的路面仅剩一个车道得以通行。该路段正在进行南俊路(东街-二郎巷)市政提升工程,被围起来的路面已经挖开,现场机器轰鸣,在大概10米深的地下,工人正在进行顶管施工。
“我接送孩子上下学都需要从这个路口经过,现在只能绕路走,刚开始有些不习惯,但是现在也能接受了。”在泉州师范学院附属小学门口等待孩子放学的市民张女士告诉记者。
推进雨污分流改造 部分项目预计10月底完工
记者随后采访了泉州水务工程建设集团有限公司古城建设分公司,了解工程项目的建设内容和最新进展。
“为了道路通行方便,我们和交警部门沟通后,分两次对新门街—涂门街污水主干管建设项目进行施工,目前正在进行的是涂门街路段。”现场负责人黄冰水介绍,该路段从7月5日开始建设,预计10月底完工。
黄冰水告诉记者,该路段设置了10个顶管工作井,现在完成7段,目前正做道路检查井施工。“由于每个工作井的距离较长,在两个工作井中间设置检查井便于后续进行检查、维修、清理等工作。”
据悉,新门街—涂门街新铺设的污水管属于市政污水主干,未来,南俊路、东街、百源路、中山路等周边街巷道路沿线的生活污水,都将流入新门街—涂门街市政污水主干管中,再经涂门水关污水泵站转至下游市政污水干管,最终进入宝洲污水处理厂。
“南俊路(东街-二郎巷)市政提升工程于今年5月初开工,现在正在进行顶管作业,顶管工程总长度为400多米,目前已经顶进240米。”工程管理部副经理庄佳鑫介绍,项目计划于明年5月底完成。
二郎巷是古城北片区最低洼的地带,每逢强降雨天气,都容易引发内涝,给周边居民,尤其是学校学生及家长带来出行不便。该项目是解决二郎巷几十年来内涝问题的先行工程,通过高水高排,改线分流,避让二郎巷城墙遗址,设置一体化排涝泵站和一体化污水提升泵站,将二郎巷上游的雨污水加压输送至东街雨水箱涵内,实现消除二郎巷积水和雨污分流的目标。
地下管线及地质复杂 施工方将全力推进项目建设
“为什么建设了好几个月还没有完工?”记者在采访中了解到,许多市民对于施工进度十分关切。
对此,庄佳鑫解释道,由于项目施工范围内设有污水管道、燃气管道、自来水管道等多种管道,且地质条件较为复杂,加上施工面窄,周边交通繁忙,许多客观原因都容易造成工程施工难度的增加。
“货车白天不能进出主城区,不少材料运输或渣土清运只能在夜间进行,会影响工程建设进度,晚上施工又容易被投诉扰民,所以我们尽量抢抓一切合适的时机施工。”一名项目现场负责人告诉记者。
为提高施工效率,尽量减少占道施工给群众带来的出行影响,目前项目正进行多点平行施工,每天三班倒、不间断作业,并安排保安人员在现场24小时值守,想方设法加快工程进度,保证工程质量,尽早还路于民。
记者了解到,这些同时施工的街巷属于泉州古城街巷市政综合提升工程,2020年起,泉州水务集团分期分批实施泉州古城街巷市政综合提升工程,根据古城主要排水通道和路网分布,按照“总体规划、分区推进、功能优先”的原则,把古城6.41平方公里分成8个分区。现已完成古城片区分区一、分区二及分区三大部分街巷的整治提升工作,实现管线下地、雨污分流,有效解决了城内雨后积水难题。